、簡介

  目前在我國被廣泛應(yīng)用的降凝劑大多數(shù)對(duì)柴油的冷凝點(diǎn)有一定的降低作用，但對(duì)目前國標(biāo)要求較嚴(yán)的柴油控制指標(biāo)—冷濾點(diǎn)，降低程度很不明顯。

  而我公司依托國內(nèi)重點(diǎn)院校研制開發(fā)的SHJ系列柴油降凝降濾劑改變了傳統(tǒng)降凝劑只降冷凝點(diǎn)而不降冷濾點(diǎn)，或冷凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)回升的缺點(diǎn)。經(jīng)實(shí)際應(yīng)用證明，該劑可使煉油廠柴油的冷凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)同時(shí)有較大幅度的降低。

二、特點(diǎn)

 1、加入量少，穩(wěn)定性好，便于儲(chǔ)存。

 2、柴油加劑后儲(chǔ)存時(shí)間長，無冷凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn)回升現(xiàn)象。

 3、對(duì)柴油的其他性能無任何影響。

四、包裝及貯存

 1、凈重170Kg，鍍鋅桶包裝。也可根據(jù)用戶需要另行包裝。

 2、本產(chǎn)品具有可燃性，貯存在陰涼干燥處，遠(yuǎn)離火源，輕裝輕卸。

 3、嚴(yán)防進(jìn)水，否則影響降凝劑效果。

五、使用方法

 1、可直接向柴油中添加，混合均勻即可。

 2、添加量為0.01-0.1%（重量比），因降凝劑對(duì)不同性質(zhì)柴油有不同的效果，使用前最好進(jìn)行柴油與降凝劑配比選擇試驗(yàn)，以便找出最佳添加比，避免浪費(fèi)。

六、注意事項(xiàng)

 1、柴油脫水要徹底，否則影響降凝劑的極性基團(tuán)極性，從而影響降凝劑的感應(yīng)性。

 2、應(yīng)避免加劑后的柴油與不加劑柴油混合。

 3、加劑應(yīng)一次加夠，累加的效果與加劑量不成正比。

 4、降凝劑與柴油應(yīng)混合均勻。