近日,北京市制定印發(fā)《關(guān)于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好北京市污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》(以下簡稱“意見”)。意見指出,北京將堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),到2020年,全市細顆粒物(PM2.5)年均濃度達到國家要求。為此,下一步,北京將采取打好柴油貨車等移動源污染治理攻堅戰(zhàn)、進一步鼓勵綠色出行、打好壓減燃煤收官戰(zhàn)、積極應(yīng)對空氣重污染等措施。
意見指出,北京市將以細顆粒物(PM2.5)來源解析為基礎(chǔ),緊扣大氣污染結(jié)構(gòu)的變化,聚焦柴油貨車、揚塵、揮發(fā)性有機物等重點防治領(lǐng)域,針對工程減排向管理減排轉(zhuǎn)變的趨勢特征,編制實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃。意見表示,今年底前,北京市政府將制訂空氣質(zhì)量限期達標(biāo)規(guī)劃,并向社會公開。
據(jù)悉,目前我國PM2.5標(biāo)準為年平均濃度限35微克/立方米。北京商報記者了解到,目前北京PM2.5的年均濃度雖與國家標(biāo)準仍有較大距離,但是自去年以來,濃度已有了大幅下降。據(jù)環(huán)保部公布的消息顯示,去年,北京PM2.5濃度為58微克/立方米,同比下降20.5%,超過國家標(biāo)準0.66倍。而此前的2016年,北京PM2.5年均濃度為73微克/立方米,超過國家標(biāo)準109%。今年1月,北京PM2.5濃度為34微克/立方米,同比下降70.7%,首次達到國標(biāo)。
意見明確,下一步,北京將采取多個舉措。具體來看,北京將調(diào)整運輸、車輛結(jié)構(gòu),減少柴油車使用,支持京津冀地區(qū)煤炭、建材、礦石等運輸“轉(zhuǎn)公為鐵”。同時,北京將爭取國家支持,盤活現(xiàn)有鐵路資源,建設(shè)城市貨運鐵路網(wǎng),充分利用現(xiàn)有鐵路貨場,改造物流配送基地,提高大宗貨物鐵路運輸比重。到2020年,全市貨物到發(fā)鐵路運輸?shù)谋戎靥岣叩?0%。此外,北京還將鼓勵購買、使用新能源車,到2020年,全市新能源車保有量達到40萬輛左右。在推進 “煤改清潔能源”方面,到2020年,本市清潔優(yōu)質(zhì)能源比重提高到95%以上,基本解決燃煤污染。對于空氣重污染問題,北京將在生態(tài)環(huán)境部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下,修訂完善空氣重污染應(yīng)急預(yù)案,細化工業(yè)、交通運輸、建設(shè)施工等領(lǐng)域的強制性應(yīng)急減排措施。到2020年,重污染天數(shù)比2015年減少25%。