這相當于全球每年增加50個巨型發(fā)電站,或每星期新建一個類似的設施。
要減少地球面臨的極端天氣、海平面上升等巨大災難威脅,能源系統(tǒng)電氣化或成為有效途徑之一。
10月18日,殼牌在西安發(fā)布的《“天空”遠景報告》(下稱《報告》)稱,未來50年,最重要的能源系統(tǒng)趨勢是電氣化。到本世紀70年代,電力在全球終端使用能源中將占到50%。2010年這一比例不到20%。
“天空”遠景始于《巴黎協(xié)定》第一個十年采取的行動。根據2015年12月發(fā)布的《巴黎協(xié)定》,主要目標是將本世紀全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內,并將全球氣溫上升控制在前工業(yè)化時期水平之上1.5攝氏度以內,全球將盡快實現溫室氣體排放達峰,本世紀下半葉實現溫室氣體凈零排放。
《報告》稱,2070年是實現這一目標的合理時間點。屆時,全球需要出現一個截然不同的能源系統(tǒng),能夠將現代能源帶向全世界,同時不會產生氣候遺留問題。
在這個新的能源系統(tǒng)中,電氣化是最大亮點。殼牌認為,未來50年,最終能源的電氣化率將提高三倍以上,全球發(fā)電量達到當前水平的近五倍。
目前,全球電力需求為每年2.2萬垓瓦時(TWh)。根據《報告》,本世紀下半葉,每年電力需求上升至10萬垓瓦時,或從現在起每年增加1400垓瓦時。以此速度發(fā)展,相當于全球每年增加50個巨型發(fā)電站,或每星期新建一個類似的設施。
除電力生產水平大幅提高外,2070年的能源結構也將發(fā)生巨變,化石燃料將逐漸退出發(fā)電行業(yè)?!秷蟾妗贩Q,到2070年,太陽能可滿足全球電力需求的一半以上,且還在不斷增長。
《報告》預計,太陽能發(fā)電保持著平均每年20%的增長率,到2035年,裝機容量將超過6500GW。覆蓋面積為10萬平方公里,相當于韓國的國土面積。約到2055年,太陽能成為占主導地位的一次能源來源。到2070年,太陽能發(fā)電每年將增加約1000Gw,太陽能光伏的全球覆蓋面積將接近西班牙的國土面積。
交通運輸將是電氣化的主要應用場景之一?!秷蟾妗繁硎?,2030年的全球汽車銷量中的一半是電動汽車。這一占比此前的規(guī)劃增加不少。全球唯一的大型多邊清潔能源論壇——全球清潔能源部長會議曾提出電動汽車計劃,目標是到2030年,全球將有2000萬輛電動汽車,電動汽車銷量占新車銷售的30%。
《報告》稱,乘用車轉型在2070年基本完成,在2020-2050年,液體碳氫燃料消費幾乎減少一半,到2070年將下降90%。盡管公路貨運在本世紀50年代仍使用柴油,但運輸業(yè)已經歷生物柴油、氫燃料和電氣三種方式的轉變。
建筑物電氣化的進程也在加速?!秷蟾妗分赋觯烊粴馐褂昧孔?030年開始逐漸下降,2070年,在北美和大多數歐洲國家,天然氣不再用于住宅供暖和烹飪,而是被電氣化替代。
部分工業(yè)領域也將轉型電力,尤其是輕工業(yè),到2020-2040年,其電力使用量將翻倍。到2050年,隨著天然氣使用量下降,氫能作為輕工業(yè)的一種重要燃料出現。但直到2050年之后,重工業(yè)才會出現類似變化,氫能、生物質和電力開始取代該領域的天然氣和部分煤炭的使用。這主要由政府碳定價系統(tǒng)的逐步落實決定。
根據《報告》,電力可靠性問題主要通過結合改進的市場設計(如:容量市場)、電網集成(如:歐洲的跨境集成)、需求側管理和具有成本效益的熱能、電池和氫氣儲存的部署來進行管理。不斷下降的資本成本,可確??稍偕茉锤郊赢a品價格合理,促使新能源系統(tǒng)的花費與歷史水平相一致,即在全球GDP中的占比不變。
殼牌集團高級經濟學家Mallika Ishwaran表示,《“天空”遠景報告》不是政策建議,也不預測社會、業(yè)界或者個人應該做什么,而是描述了為了達到控制2攝氏度以下的氣溫目標,未來的合理途徑以及沿途有益的見解。