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潤(rùn)滑油分析
面議

所在地:上海
有效期至:長(zhǎng)期有效
2023-09-14 10:08 110

對(duì)于裝配有內(nèi)燃機(jī)或渦輪機(jī)的車輛、建筑機(jī)械、船舶、飛機(jī)等器械設(shè)備而言,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑、冷卻、清潔和防銹過(guò)程中起到十分重要的作用。由于潤(rùn)滑油會(huì)在使用過(guò)程中發(fā)生變質(zhì),從而造成潤(rùn)滑性能下降、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損,進(jìn)而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命并引發(fā)潛在故障。出于物理受壓、高溫應(yīng)力、金屬磨損顆粒及滲入燃料污染等影響,機(jī)油成分及其添加劑會(huì)分解或產(chǎn)生化學(xué)變化,從而導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)。因此,建議對(duì)潤(rùn)滑油完全使用壽命實(shí)施分析,評(píng)估其質(zhì)量、實(shí)用性和剩余使用期限??墒褂枚囝悆x器實(shí)現(xiàn)上述分析。



 

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)常見(jiàn)原因

Typical causes of engine lubricant deterioration

分析技術(shù)

 

 

 

1. 潤(rùn)滑油變質(zhì)分析及添加劑分析

  • 使用FTIR實(shí)施潤(rùn)滑油變質(zhì)分析

  •  

  • 使用GC進(jìn)行潤(rùn)滑油中稀釋燃油含量分析

  •  

  • 添加劑元素、磨損金屬分析

 

 

 

2. 潤(rùn)滑油分析方法的應(yīng)用

  • SPM技術(shù)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑表面的觀測(cè)

1. 潤(rùn)滑油變質(zhì)分析及添加劑分析

 

潤(rùn)滑油的FTIR、GC和ICP-MS分析
 

分析項(xiàng)目(元素)所需系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
變質(zhì)氧化值FTIRASTM E2412
硝化值
磺化值類產(chǎn)物
污染物FTIRASTM E2412
煙炱
汽油GCASTM D3525
ASTM D7593
FTIRASTM E2412
柴油GCASTM D3524
ASTM D7593
FTIRASTM E2412
冷卻劑(B、Na、K)ICP-AESASTM D5185
FTIRASTM E2412
防凍劑(Na)ICP-AESASTM D5185
粉塵(Si)
密封材料(Si)
磨損金屬(Al、Fe、Cu、Cr、Ni、Zn等)ICP-AESASTM D5185
添加劑抗氧化劑(Zn、Cu、B)ICP-AESASTM D4951
FTIRASTM E2412
抗磨劑(B、Cu、K、S、Zn等)ICP-AESASTM D4951
FTIRASTM E2412
洗滌劑抑制劑(Ba、Mg、Ca等)ICP-AESASTM D4951
緩蝕劑(Ba、Zn)
防銹劑(K、Ba)
摩擦改進(jìn)劑添加劑(Mo)

使用緊湊型FTIR實(shí)施潤(rùn)滑油變質(zhì)分析

IRSpirit Fourier Transform Infrared Spectrophotometer
FTIR分光光度計(jì)

適用方法

潤(rùn)滑油狀態(tài)監(jiān)測(cè)(ASTM E2412/D7418/D7414/D7415/D7412)





 
  • 根據(jù)ASTM E2412,使用FTIR實(shí)施潤(rùn)滑油質(zhì)變分析

  • 使用FTIR ATR法測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的碳灰

使用GC法快速分析發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的中稀釋燃油的含量

Nexis GC-2030 Gas Chromatography
氣相色譜儀

應(yīng)用方法

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的稀釋燃油含量分析(ASTM D3524/D3525/D7593)





 
  • 依照ASTM D7593方法,測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中柴油的稀釋率

  • 依照ASTM D7593方法,測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中汽油的稀釋率

  • 依照ASTM D3524方法,測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中柴油的稀釋率

  • 依照ASTM D3525方法,測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中汽油的稀釋率

使用ICP-AES分析廢舊潤(rùn)滑油中的添加劑元素、磨損金屬和污染物

ICPE-9800 Simultaneous ICP Atomic Emission Spectrometers
ICP電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀

適用方法

針對(duì)潤(rùn)滑油中元素的分析(ASTM D4951/D5185)

  • 根據(jù)ASTM D5185要求,對(duì)廢舊潤(rùn)滑油中的添加劑元素、磨損金屬和污染物進(jìn)行分析

  • 根據(jù)ASTM D4951要求,對(duì)潤(rùn)滑油中的添加元素進(jìn)行分析

 海報(bào)下載 

可以下載一張海報(bào),詳細(xì)介紹潤(rùn)滑油劣化分析和添加劑分析的一些示例。

  • 利用多種分析儀器對(duì)潤(rùn)滑油變質(zhì)的詳細(xì)分析

[摘要]
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在車輛、工程機(jī)械、船舶、飛機(jī)和其他內(nèi)燃機(jī)或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑、冷卻、清潔和防銹方面發(fā)揮著重要作用。隨著潤(rùn)滑油使用性能的惡化,其潤(rùn)滑性能將下降,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能產(chǎn)生磨損,從而導(dǎo)致使用壽命縮短和潛在故障。由于物理和熱反應(yīng)引起的油組分和添加劑的分解和化學(xué)變化,以及金屬磨損顆粒和混合燃料的污染,潤(rùn)滑油會(huì)變質(zhì)。因此,建議在潤(rùn)滑油的整個(gè)使用壽命內(nèi)對(duì)其進(jìn)行分析,以評(píng)估其質(zhì)量、效用和剩余使用壽命。這些分析可通過(guò)多種儀器完成,包括FTIR、GC和ICP-AES。

[標(biāo)準(zhǔn)]
ASTM E2412-10、 ASTM D7593-14、 ASTM D5185-18、 ASTM D4951-14
ASTM E2412-10、 ASTM D7593-14、 ASTM D5185-18、 ASTM D4951-14

2. 潤(rùn)滑油的分析應(yīng)用



 

通過(guò)SPM實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑表面的可視化

發(fā)動(dòng)機(jī)油等潤(rùn)滑油通過(guò)在基礎(chǔ)油中添加添加劑來(lái)提高性能。添加劑在滑動(dòng)部位的金屬表面形成吸附膜(摩擦膜),減少摩擦和磨損,但是通常很難對(duì)潤(rùn)滑油形成的薄膜進(jìn)行分析。因此,在潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)時(shí),為了確定添加劑的種類及其濃度,有時(shí)需要反復(fù)進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)等設(shè)備試驗(yàn),時(shí)間和成本消耗成為一項(xiàng)重要課題。

高分辨率掃描探針顯微鏡SPM-8100FM僅需500μL潤(rùn)滑油,即可以分子分辨率分析與潤(rùn)滑油接觸的金屬表面。用實(shí)驗(yàn)室規(guī)模的材料試驗(yàn)代替開(kāi)發(fā)初期的篩選,有望成為一種加快潤(rùn)滑油開(kāi)發(fā)的新方法。



 

Diagram Showing the Behavior of the Additive

添加劑作用的示意圖



 

Anticipated Benefits of SPM

對(duì)SPM的期望



 

SPM-8100FM
高分辨率掃描探針顯微鏡SPM-8100FM
  • 使用SPM-8100FM分析潤(rùn)滑油在氧化鐵表面形成的磷酸酯吸附膜

  • 使用SPM-8100FM分析潤(rùn)滑油在氧化鐵表面形成的油性添加劑吸附膜

分析示例-潤(rùn)滑油形成的磷酸酯吸附膜的結(jié)構(gòu)分析-


分子結(jié)構(gòu)?。╝)PAO、(b)磷酸酯

使用掃描探針顯微鏡SPM-8100FM,獲取表面形貌圖像(XY)及Z-X截面的Δf映射圖像,可以在分子水平上對(duì)潤(rùn)滑油中添加劑形成的吸附膜進(jìn)行結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)。

下面將介紹采用調(diào)頻模式的新一代掃描探針顯微鏡SPM-8100FM,分析氧化鐵基板上聚α烯烴基礎(chǔ)油(PAO)中磷酸酯的吸附結(jié)構(gòu),并根據(jù)有無(wú)磷酸酯觀察吸附層是否不同。

 

氧化鐵膜界面的表面形狀分析



 

PAO

表面沒(méi)有被磷酸酯的吸附膜覆蓋,顆粒的輪廓清晰。

PAO+磷酸酯(200 ppm)

表面被磷酸酯的吸附膜薄薄地覆蓋,顆粒的輪廓不清晰。

 

 

潤(rùn)滑油-氧化鐵膜界面的力學(xué)響應(yīng)分析



 

PAO

可以觀察層結(jié)構(gòu)。

PAO + Phosphate Ester (200 ppm)

層狀結(jié)構(gòu)的消失表明PAO分子不與氧化鐵膜表面直接接觸,而是氧化鐵膜表面被磷酸酯的吸附膜覆蓋。

Expected molecular model 1

與氧化鐵膜表面接觸的PAO分子呈并列平行排列,形成多層結(jié)構(gòu)。

Expected molecular model 2

PAO分子不與氧化鐵膜表面直接接觸,未形成層結(jié)構(gòu)。

(來(lái)源: Tribology第64卷第11號(hào)(2019)森口、粉川、辻本、笹原、大西:基于調(diào)頻原子力顯微鏡的固液界面結(jié)構(gòu)分析]

 參考文獻(xiàn) 
 

  • S. MORIGUCHI, T. TSUJIMOTO, A. SASAHARA, R. KOKAWA & H. ONISHI:Nanometer-Scale Distribution of a Lubricant Modifier on Iron Films: A Frequency-Modulation Atomic Force Microscopy Study Combined with a Friction Test, ACS Omega, (2019).

EDX用于潤(rùn)滑油的分析

 

 

 

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

  • ASTM D6481(2019) Standard Test Method for Determination of Phosphorus, Sulfur, Calcium, and Zinc in Lubrication Oils by Energy Dispersive X-ray Fluorescence Spectroscopy
    (一種用能量色散X射線熒光分析儀測(cè)定潤(rùn)滑油中磷、硫、鈣和鋅的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法)

  • ASTMD7751 (2016) Standard Test Method for Determination of Additive Elements in Lubricating Oils by EDXRF Analysis
    (一種用EDXRF分析儀測(cè)定潤(rùn)滑油中添加劑元素的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法)

潤(rùn)滑油元素檢測(cè)用途

  • 潤(rùn)滑油中殘損金屬元素的分析: 基于金屬成分的組成及在油中的積聚速度可以判定機(jī)器組件的失效周期和磨損程度,可識(shí)別潤(rùn)滑油是否已經(jīng)開(kāi)始分解或機(jī)械組件如發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)磨損以及磨損的部位。零件磨損元素主要有:Fe,Cu,Cr,Al

  • 外來(lái)污染組分進(jìn)行監(jiān)控:灰塵和泥土中帶入的元素:Si

  • 潤(rùn)滑油主要添加劑元素有:P,Zn

 

EDX在該應(yīng)用領(lǐng)域的特點(diǎn)

  • 可同時(shí)測(cè)量多種元素,檢測(cè)范圍從Na~U,ppm~%

  • 可直接分析潤(rùn)滑油,幾乎無(wú)需樣品制備,倒入樣品杯后即可開(kāi)始測(cè)量

  • 測(cè)量速度快,幾分鐘內(nèi)可得到結(jié)果

 

應(yīng)用報(bào)告請(qǐng)見(jiàn)附件

  • 廢油的定量分析

  • 潤(rùn)滑油中多種微量元素的X 射線熒光分析