脫硝是煙氣治理環(huán)節(jié)中重要環(huán)節(jié)，目前比較成熟和常用的脫硝工藝主要有SCR和SNCR兩種工藝。因為脫硝催化劑的使用，使得SCR的脫硝效率遠高于SNCR。本文主要介紹SCR脫硝系統(tǒng)組成及影響脫硝效率的因素。

SCR脫硝系統(tǒng)組成

SCR脫硝系統(tǒng)一般由氨的儲存系統(tǒng)、氨與空氣混合系統(tǒng)、氨氣噴入系統(tǒng)、反應器系統(tǒng)、檢測控制系統(tǒng)等組成。

影響脫硝效率的因素

1)  煙氣溫度

溫度偏低運行時，煙氣中的銨鹽、硫酸、水和其他凝結物低于各自的露點溫度，催化劑會將其吸入孔內(nèi)，溫度升高時，這些物質(zhì)蒸發(fā)將導致催化劑孔內(nèi)壓力增大，產(chǎn)生的機械應力可能造成催化劑損壞。低溫也會導致硫酸銨的生成增加堵塞的幾率。溫度偏高，催化劑會燒結，導致催化劑比表面下降，活性降低，甚至失活。

2)  NH₃/NO₂

氨的逃逸率增加,在降低脫硝率的同時,也增加了凈化煙氣中未轉化NH3 的排放濃度,進而造成二次污染。一般在設計過程中，NH3/NO的值控制在0.8～1.2的范圍內(nèi)比較合適，并且結合機組負荷的變化而變化。

3)  入口NO2濃度

催化劑體積一定的情況下，隨著入口氮氧化物濃度的升高，催化劑孔道內(nèi)的負荷是逐漸增大的，這就會導致催化劑的脫硝效率下降。

4)  空速

空速=標況煙氣量/催化劑體積在催化劑體積一定的情況下，空速是一個定值，空速一般是3000-5000h^-1

5)  停留時間

停留時間即氮氧化物在催化劑活性位點上與活性物質(zhì)的反應時間。時間過短，氮氧化物脫除力度不夠，脫硝效率下降；時間過長會阻止其他氮氧化物與活性位點結合反應，脫硝效率下降。

6）煙氣均勻混合程度

SCR工程設計的關鍵是達到NH3與NOx的最佳的湍流混合。因此，脫硝反應物必須被霧化并與煙氣盡量混合，以確保與被脫除反應物有充足的接觸。混合由噴射系統(tǒng)通過向煙氣中加壓的氣態(tài)氨完成。噴射系統(tǒng)控制噴入反應物的噴入量、噴射角、速度和方向。一般系統(tǒng)用蒸汽或空作為載氣，用以增加穿透煙氣的能煙氣和氨在進入SCR反應器之前進行混合，如果混合不充分，NO還原效率降低，SCR設計必須在氨噴入點和反應器入口有足夠的管道長來實現(xiàn)混合。

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